F-15S/MTD 実験機

　　　　　　　　　　　F-15S/MTDとはF-15の性能の向上のためにつくられた
　　　　　　　　　　　実験機である。特にSTOL 短距離離着陸の性能の向上を
　　　　　　　　　　　重視している。短距離離着陸は字のとうり短い距離での
　　　　　　　　　　　離着陸を意味している。
　　　　　　　　　　　この機はF-15Bの一号機を改造したもので１９８４年に
　　　　　　　　　　　試作が決定し、テストが開始されたのはその４年後である。
　　　　　　　　　　　同時にSTOL機の実験にｼﾞｪﾈﾗﾙﾀﾞｲﾅﾐｯｸｽのF-16、ノースロップの
　　　　　　　　　　　F/A-18が参加していたが、F-15S/MTDが選定に
　　　　　　　　　　　敗れてしまうこととなる。
　　　　　　　　　　　このカナード翼は操縦翼としての働きもあり、簡単に言えば
　　　　　　　　　　　＜第２の水平翼＞っとなるだろう。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　カナード翼自身が揚力をうむので、短距離での離陸が可能となる。
　　　　　　　　　　　そして一部、スピードブレーキのような働きもしている。
　　　　　　　　　　　フライ・バイ・ワイヤシステムに制御されているので水平翼と
　　　　　　　　　　　なんら変わりはない。このカナード翼のおかげで機動性も
　　　　　　　　　　　向上している。
　　　　　　　　　　　そして、２つ目は２次元推力変更ノズルを採用した点である。
　　　　　　　　　　　外見上はエンジンの排気孔が円形から長方形（横長）に
　　　　　　　　　　　採用されている。
　　　　　　　　　　　この２次元推力変更ノズルとは排気孔を上下に可変させ
　　　　　　　　　　　ブレーキなどの役割をもたせたものだ。
　　　　　　　　　　　これも機動性向上の要因になっているものと思われる。
　　　　　　　　　　　この２次元推力変更ノズルはアメリカの最新鋭戦闘機
　　　　　　　　　　　F/A-22 ラプターにも採用されている。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　以上の改造でF-15S/MTDは４６０ｍ前後の範囲で
　　　　　　　　　　　離着陸が可能になった。この数値は軽戦闘機（F-16など）
　　　　　　　　　　　と比較すれば劣っているが、ｲｰｸﾞﾙのような重戦闘機から
　　　　　　　　　　　みれば、革新的な向上であった。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　僕がこのHPでF-15S/MTDを紹介するのは…塗装が好きだからです♪

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